1.高黏高弹改性沥青应力吸收层技术

 高黏高弹改性沥青混合料应力吸收层是用于延缓水泥混凝土路面上沥青加铺层反射裂缝的一种新型路面材料,可将接缝、裂缝区域集中的应力峰值减小并延缓反射裂缝出现;能抵抗较大的变形而不断裂;可以隔绝路表水向下渗透,保证了路面的整体性。在水泥混凝土路面上加铺高黏高弹改性沥青应力吸收层可以延长上层沥青混凝土的使用寿命。

2.排水降噪沥青路面技术

 排水降噪沥青路面又称开级配抗滑磨耗层(OGFC)是用大孔隙的沥青混合料铺筑,能迅速从其内部排走路表雨水,具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。该混合料设计空隙率大于18%,具有较

 强的结构排水能力,适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。由于其表面存在大孔隙结构,可以减少车辆经过时车轮的空气泵吸压力,降低路面噪声3dB,相当于交通量减少50%或车速降低25%时的降噪效果。

3.阻燃抑烟沥青路面技术

 阻燃抑烟沥青路面技术是将阻燃改性剂添加到混合料中,在热解形成的气态产物中含有PO·或受热时放出结合水,可以有效地抑制H·及HO·的链传递或吸收大量的热,提高材料本身燃烧所需要的氧浓度,同时抑制燃烧时烟气的形成,从而达到阻燃和抑烟的效果。阻燃抑烟沥青路面适用于长大隧道及地下管廊工程建设施工中,采用阻燃抑烟路面技术可提高材料极限氧指数,降低烟气排放,消除沥青路面火灾隐患。同时在施工过程中降低烟气排放量,保护施工作业人员身心健康。